Что такое ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)?

Устройство, предназначенное для преобразования углового положения дроссельной заслонки в напряжение постоянного тока. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива.

Как работает ДПДЗ?

Является одним из датчиков всех систем электронного управления двигателем автомобиля с топливным впрыскиванием. После получения сигнала датчика положения дроссельной заслонки контролёром отслеживается угол, на который отклонилась дроссельная заслонка. На основании информации полученной с датчика дроссельной заслонки электронным блоком управления производится выбор режима передачи топлива.

Как определить, что ДПДЗ неисправен?

В случае поломки этого датчика водитель обычно сразу получает уведомление об ошибке через блок управления. Уведомление об ошибке появляется на панели приборов, а именно вы увидите загоревшуюся лампочку предупреждения.

Может возникать подсос воздуха через так называемую дроссельную заслонку или подняться обороты. Повышенные бороты имеют определённые внешние признаки, но коды ошибок могут не помечаться в памяти электрического блока.

Признаки неисправности ДПДЗ

Трудный запуск двигателя;

Провалы мощности и рывки автомобиля во время движения;

Заметная маленькая мощность;

Детонирующий эффект из-за неправильной смеси;

Заметное увеличение топливного расхода;

Появление специфичного запаха неправильной топливной смеси;

Возможная остановка двигателя на холостом ходу;

Под капотом во впускном и глушителе слышны хлопки.

Если подсос воздуха в дросселе, то необходимо проверить:

Дроссельную заслонку и её ось;

Форсунку холодного старта;

Гофру за датчиком расположения дроссельной заслонки;

Вход очистителя картерных газов, находящийся на гофре;

Соединение дроссельной заслонки и гофры;

Кольца форсунок;

Выводы, через которые выходят бензиновые пары;

Трубку вакуумного тормозного усилителя.