Распространенные неисправности стартера

Все поломки делятся на 2 вида: механические и электрические.

Электрические неисправности стартера связаны с подгоранием контактов или окислением, замыканием в обмотках, обрыве кабелей.

Основные 5 механических неисправностей стартера

– Износившиеся втулки подшипников;

– Поломка бендикса стартера;

– Ослабшая возвратная пружина или соскочившая вилка подачи бендикса;

– Заедание бендикса в винтовой нарезке на якоре;

– Износ щеток стартера.

Когда нужно менять стартер в автомобиле?

Стартер можно восстановить, как и генератор.

Меняют его на новый, когда ремонт уже проводился не раз, а количество поломок становится очень частым.

Пора купить новый стартер, если:

– На корпусе появились трещины или сколы;

– Заклинил ротор;

– Сгорела обмотка статора.

Почему не вращается стартер?

Для начала нужно проверить АКБ, который может являться частым виновником проблемы.

Частые проблемы в самом стартере:

– Износ втулок;

– Износ щеток;

– Заклинивший ротор;

– Замыкания в обмотках статора или ротора;

– Поломка втягивающего реле;

– Окисленные клеммы на батарее и подсоединении к стартеру.

Признаки износа щеток стартера

При изношенных щетках стартер работает нестабильно, включаясь после нескольких попыток. К тому же после непродолжительного времени он может перестать работать.

Начинает слышаться треск или стук, и от стартера начинает пахнуть гарью.

Реле срабатывает, что определяется по характерному щелчку, но стартер остается неподвижным.

Стартер то крутит, то нет. Почему это происходит?

Такое поведение связано с неисправностью втягивающего реле, а точнее в подгоревших щетках контакта.

Признаки износа втулок стартера

На снятом стартере нужно попробовать пошевелить вал. Если люфт есть, то вал будет чуть ходить из стороны в сторону.

Также появляются следы задевания ротора за обмотки стартера. В особо запущенных случаях могут сгореть статор и якорь. Иногда якорь заклинивает и не проворачивается вообще или сделать это можно только с усилием. Даже минимальный перекос приведет к тому, что ротор будет тяжело вращаться и стартер быстро сгорит после ремонта.