Как определить неисправное сцепление в автомобиле?

Существует множество прямых и косвенных признаков износа сцепления.

Чтобы определить причины, необходимо тщательно провести диагностику, которая может напрямую указывать на конкретную деталь, вышедшую из строя.

Рассмотрим основные признаки, которые непосредственно указывают на износ сцепления:

Сцепление не полностью отключено или “ведет”

Возникает из-за того, что при нажатии на педаль сцепления ведомый и ведущий диски открываются неправильно, а их рабочие поверхности несколько соприкасаются. Из-за этого переключение передач либо сопровождается хрустом синхронизаторов, либо вообще невозможно включить передачу, пока водитель не выжмет сцепление несколько раз.

Причины

деформация ведомого диска;

износ шлицев ведомого диска;

износ или повреждение накладок ведомого диска;

поломка или ослабление диафрагменной пружины;

неисправность рабочего цилиндра;

засорение гидропривода;

нарушение герметичности привода;

заедание, удлинение или повреждение троса;

повреждение рычажной системы.

Сцепление “буксует”

Проскальзывание происходит из-за недостаточного сцепления с поверхностью маховика, что делает включение сцепления едва возможным. Как только отпустите сцепление, вы увидите резкое увеличение оборотов, при этом автомобиль будет разгоняться с задержкой. Буксование сопровождается сильным запахом жженого ферродо, который называется “горением сцепления”. В зависимости от степени износа сцепления пробуксовка может настигнуть вас при движении под гору, при резком ускорении или при полной загрузке автомобиля.

Причина

износ или повреждение накладок ведомого диска;

замасливание ведомого диска;

поломка или ослабление диафрагменной пружины;

износ рабочей поверхности маховика;

засорение гидропривода;

неисправность рабочего цилиндра;

заедание троса;

заедание вилки выключения сцепления.

Вибрация и посторонние звуки

Такие моменты возникают при включении и выключении сцепления, во многом они говорят о неисправности пружин демпфера ведомого диска и неисправном подшипнике выпуска.

Причина

износ шлицев ведомого диска;

деформация ведомого диска;

замасливание ведомого диска;

деформация диафрагменной пружины;

ослабление опор крепления двигателя.

Рывок сцепления

Рывок возникает в начале движения, а также может возникнуть при переключении передач во время движения.

Шум при выключении сцепления

Износ или повреждение подшипника выключения сцепления.