Выберите подкатегорию
Синтетический состав
Yacco VX 500 10W40 5л
19 070 тг.
В наличии
Yacco VX 500 10W40 - 5 литровМоторное масло, произведенное по синтетической технологии. Постоянно ..
Полусинт. масло SN
LOTOS Semisynthetic SN 10W40 4+1л
10 635 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic SN 10W40 - 4+1лВысококачественное всесезонное, полусинтетическое моторное масло...
Синтетический состав
Yacco VX 500 10W40 1л
4 550 тг.
В наличии
Yacco VX 500 10W40 - 1 литрМоторное масло, произведенное по синтетической технологии. Постоянно со..
Полусинт. масло VX 300
Yacco VX 300 10W40 5л
13 910 тг.
В наличии
Yacco VX 300 10W40 - 5 литров Полусинтетическое моторное масло VX 300 10W-40 для бензиновых и дизел..
Полусинт. масло VX 300
Yacco VX 300 10W40 1л
3 390 тг.
В наличии
Yacco VX 300 10W40 - 1 литр Полусинтетическое моторное масло VX 300 10W-40 для бензиновых и дизельн..
Diesel Leichtlauf
Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W40 5л
21 060 тг.
В наличии
Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W40 - 5лМоторное полусинтетическое масло (НС-технология) для дизельны..
Синтетический состав
Yacco VX 500 10W40 2л
8 060 тг.
В наличии
Yacco VX 500 10W40 - 2 литраМоторное масло, произведенное по синтетической технологии. Постоянно с..
Синтетический состав
Yacco VX 500 10W40 4л
16 250 тг.
В наличии
Yacco VX 500 10W40 - 4 литраМоторное масло, произведенное по синтетической технологии. Постоянно с..
Полусинт. масло SN
LOTOS Semisynthetic SN 10W40 1л
2 495 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic SN 10W40 - 1лВысококачественное всесезонное, полусинтетическое моторное масло. П..
Для дизельных авто 10W40
LOTOS Semisynthetic DIESEL Thermal Control CF 10W40 4л
11 030 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic DIESEL Thermal Control CF 10W40 - 4лВысококачественное, полусинтетическое моторн..
Полусинт. масло VX 300
Yacco VX 300 10W40 4л
12 400 тг.
В наличии
Yacco VX 300 10W40 - 4 литра Полусинтетическое моторное масло VX 300 10W-40 для бензиновых и дизель..
Классическое масло 10W40
LOTOS Semisynthetic MOTOR CLASSIC SG/CE 10W40 1л
2 345 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic MOTOR CLASSIC SG/CE 10W40 - 1лВсесезонное, полусинтетическое моторное масло высш..
Классическое масло 10W40
LOTOS Semisynthetic MOTOR CLASSIC SG/CE 10W40 5л
10 300 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic MOTOR CLASSIC SG/CE 10W40 - 5лВсесезонное, полусинтетическое моторное масло высш..
Magnatec 10W40
CASTROL GTX Magnatec 10W40 1л
4 860 тг.
В наличии
CASTROL Magnatec 10W40 - 1лМоторное масло Castrol MAGNATEC создано с использованием новейшей техноло..
Diesel Leichtlauf
Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W40 1л
5 150 тг.
В наличии
Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W40 - 1лМоторное полусинтетическое масло (НС-технология) для дизельны..
Для дизельных авто 10W40
LOTOS Semisynthetic DIESEL Thermal Control CF 10W40 1л
2 865 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic DIESEL Thermal Control CF 10W40 - 1лВысококачественное, полусинтетическое моторн..
Классическое масло 10W40
LOTOS Semisynthetic MOTOR CLASSIC SG/CE 10W40 4л
8 200 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic MOTOR CLASSIC SG/CE 10W40 - 4лВсесезонное, полусинтетическое моторное масло высш..
Полусинтетик SL/CF
LOTOS Semisynthetic Thermal Control SL/CF 10W40 50кг-60л
105 980 тг.
В наличии
LOTOS Semisynthetic Thermal Control SL/CF 10W40 - 60лВысококачественное всесезонное, полусинтетическ..
Полусинт. масло VX 300
Yacco VX 300 10W40 208л
546 380 тг.
В наличии
Yacco VX 300 10W40 - 208 литров Полусинтетическое моторное масло VX 300 10W-40 для бензиновых и диз..
Рекомендуется для заливки моторного масла в двигатель автомобиля в зависимости от спецификации: 5W30/5W40/10W40
Двигатель Renault F8Q 1.9 л. устанавливается в:
1. Renault Megane I
2. Mitsubishi Carisma
3. Renault 19
4. Renault Clio I, II
5. Renault Express
6. Renault Kangoo I
7. Renault Scenic I
8. Volvo 460
9. Volvo S40
О двигателе Renault F8Q 1.9 л:
Обсуждаемый 4-цилиндровый мотор был выпущен в 1988 году как замена 1.6-литровому F8M и предназначался сперва для автомобиля Renault 19, позже он распространился по многим моделям Renault и зацепил даже Volvo. В основе двигателя лежит чугунный блок с диаметром цилиндров 80 мм, внутри на 5 опорах стоит коленвал с ходом поршня 93 мм и шатуны длинной 139 мм. Все это дает 1.87 литра рабочего объема, что округляют до 1.9 л.На этот блок установлена алюминиевая головка с форкамерами, с одним распредвалом и с 2-мя клапанами на цилиндр. Размер впускных клапанов 35.2 мм, выпускных 31.5 мм, толщина стержня клапана 8 мм. Регулировка клапанов требуется примерно каждые 50 тыс. км, зазоры клапанов на холодную: впуск 0.2 мм, выпуск 0.4 мм. Распредвал вращается с помощью зубчатого ремня ГРМ, который требует замены после 60 тыс. км. Если пропустить, то возрастает риск обрыв, а обрыв = загнутые клапаны.
Во впрыске используется ТНВД Lucas, но были и модификации с насосом Bosch VE. С 1990 года пошла в производство турбоверсия F8Qt, где была снижена степень сжатия с 21.5 до 20.5, а также использовалась турбина Garrett GT1544S с интеркулером. Благодаря этому удалось увеличить мощность с 64 л.с. до 90 л.с, крутящий момент возрос со 118 Нм до 176 Нм. Автомобили с этим движком имеют приставку dT. С 1997 года, на протяжение нескольких лет, этот мотор вытеснялся более современным F9Q, но на Renault Kangoo F8Q задержался до 2007 года.
