29 июня 2023 года Консультативная группа по автомобильным маслам (AOAP) начала работу над новыми категориями масел ILSAC GF-7A и GF-7B для бензиновых двигателей. Международный консультативный комитет по стандартизации смазочных материалов (ILSAC) запросил эту новую категорию в августе 2022 года в ответ на агрессивные цели по экономии топлива, такие как ежегодное повышение корпоративной средней экономии топлива (CAFE) на 10% в США, начиная с 2026 года.
График внедрения
После длительных обсуждений о готовности испытаний и необходимости начать техническую демонстрацию к 1 июля 2023 года, лицензирование GF-7 планируется к концу первого квартала 2025 года. GF-7 заменит категорию GF-6, представленную в 2020 году, с 12-месячным периодом технической демонстрации.Параллельные отраслевые инициативы
Замена испытательных двигателей
ILSAC запрашивает поддержку для замены двигателей Sequence V, VI, IX и X до 2028 года.Новый стандарт dexos® 1 от General Motors
Четвертое поколение стандарта планируется к выпуску в 2027 году.Инициатива PC-12 для дизельных двигателей
Введение новых категорий масел для дизельных двигателей к 2027 году.Новые классы вязкости API SP
Включение классов вязкости 0W-8 и 0W-12.Основные изменения и требования
LSPI состаренного масла
Улучшение защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI) во время периодов замены масла.Повышение MRV
Максимальное значение MRV нового масла до 40 000 cP.Снижение содержания сульфатной золы
Максимальное содержание сульфатной золы в масле составит 0,90%.Процедура гелеобразования масла
Введение нового испытания на гелеобразование для решения проблем хранения транспортных средств.Дополнительные уплотнения для эластомеров
Добавлены уплотнения АСМ-2, АЕМ-2, АЕМ-3 и FКМ-3.Повышенная экономия топлива
ILSAC GF-7 акцентирует внимание на улучшении топливной экономичности, что помогает снизить выбросы CO2 и сократить затраты на топливо.Улучшенная защита двигателя
Новый стандарт предусматривает улучшенную защиту от износа, особенно в условиях высоких температур и экстремальных нагрузок.Совместимость с системами снижения выбросов
Масла, соответствующие ILSAC GF-7, будут оптимизированы для работы с современными системами очистки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры и катализаторы, предотвращая их засорение и продлевая срок службы.Устойчивость к окислению
Новый стандарт предусматривает повышенную устойчивость масел к окислению, что способствует более длительному интервалу замены и стабильности характеристик масла на протяжении всего срока службы.Защита от отложений
ILSAC GF-7 будет бороться с образованием отложений в двигателе, особенно на поршнях и клапанах, что важно для поддержания чистоты и эффективности работы двигателя.Влияние на рынок и потребителей
Введение стандарта ILSAC GF-7 окажет значительное влияние на производителей масел и автовладельцев. Производители будут стремиться адаптировать свои продукты к новым требованиям, что приведет к появлению более качественных масел на рынке. Для автовладельцев это означает более надежную работу двигателя, улучшенную экономию топлива и меньшие выбросы вредных веществ в атмосферу.ILSAC GF-7 представляет собой следующий шаг в развитии моторных масел, направленный на удовлетворение потребностей современных двигателей и экологических стандартов. Внедрение этого стандарта принесет пользу как автовладельцам, так и окружающей среде, делая автомобили более экономичными и экологически чистыми.
Рекомендуемые статьи
Допуски масел для автомобилей Mercedes-Benz
Автомобили Mercedes Benz – легковые, грузовые, а также автобусы – вот уже более 120 лет славятся своим качеством и прочно удерживают позиции премиум-сегмента. Именно поэтому смазочные материалы для двигателей Mercedes-Benz должны соответствовать наивысшим требованиям, которые предъявляет к моторным маслам современный рынок. Соответствие масел требованиям производителя выражено в цифровой и буквенн..
Допуски масел для Ford
Многие крупные производители ещё в 90-х годах начали вводить собственные спецификации для масел и эксплуатационных жидкостей, и компания Ford Motor Company не осталась в стороне, и были введены собственные допуски масла Ford. Собственные спецификации были призваны обеспечивать максимальную производительность и уровень защиты для всё более совершенных узлов и агрегатов автомобилей. WSS-M2C913-A ..
Моторное масло 0W8
Мысль о внедрении жидких масел берет начало еще в 1990-х годах, однако первый рыночный продукт класса 0W-20 появился лишь 2000-х. Стандарт SAE J300 в 2013-м пополнился вязкостью xW-16, в 2015-м - xW-12 и xW-8. Поскольку мировые системы (API, ILSAC, ACEA) не слишком спешили с одобрением жидких масел, то в 2019 появился японский стандарт JASO GLV-1 для масел с низкой вязкостью.Toyota присоединилась ..
Допуск Dexos 1 Gen 3
Что такое допуск Dexos 1 Gen 3? Dexos 1 Gen 3 – это новейшая спецификация моторного масла, разработанная компанией General Motors (GM) для своих бензиновых двигателей. Она была представлена в конце 2021 года и является обратно совместимой со всеми предыдущими поколениями Dexos 1. GM плавно переводит автомобили на новое масло Dexos 1 Gen 3 Компания General Motors (GM) не только разработала нов..
Моторное масло 5W40 или 10W40?
Поддерживать двигатель вашего автомобиля в хорошем состоянии – это ключевой аспект его долговечности и эффективности. Одним из важных факторов здесь является выбор подходящего моторного масла. В данной статье мы рассмотрим два распространенных варианта: моторное масло 10W40 и 5W40. Мы предоставим подробные характеристики каждого из них и поможем вам определить, какое масло будет наилучшим выбором ..