Выберите подкатегорию
Что такое моторное масло?
Моторное масло — это смазочный материал, предназначенный для смазки двигателя транспорта. Применяется главным образом для охлаждения и снижения трения между движущимися деталями поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания (ДВС).Оно играет ключевую роль в снижении трения между движущимися частями, что помогает предотвратить износ и повреждения двигателя. Кроме того, масло помогает защитить двигатель от коррозии и окисления.
Автомобильные масла могут быть разных типов и классов вязкости, что позволяет выбирать подходящий вариант в зависимости от типа двигателя, условий эксплуатации и климатических особенностей. Важно соблюдать рекомендации производителя автомобиля по типу и замене масла, чтобы обеспечить правильную работу двигателя и его долговечность.
Как правильно выбрать моторное масло?
Выбор моторного масла для вашего автомобиля зависит от нескольких факторов, включая тип двигателя, климатические условия, стиль вождения и рекомендации производителя автомобиля.Проверьте руководство по эксплуатации автомобиля: Производители автомобилей обычно указывают рекомендации по использованию моторного масла в руководстве по эксплуатации. Это может включать в себя рекомендуемые типы масла, классы вязкости и спецификации.
Узнайте требования к вязкости масла: Вязкость масла важный фактор. Она обычно обозначается числами, например, 5W-30 или 10W-40. Первая цифра (5W или 10W) указывает на вязкость масла при низких температурах, а вторая (30 или 40) - при высоких. Проверьте рекомендации производителя автомобиля по вязкости масла.
Учитывайте климатические условия: если вы живете в зоне с холодным климатом, вам может потребоваться масло с низкой вязкостью при низких температурах. Для жарких климатических условий могут подходить масла с более высокой вязкостью при высоких температурах.
Узнайте спецификации масла: Некоторые автомобили требуют масло, соответствующее определенным спецификациям, таким как API (American Petroleum Institute) или ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles). Убедитесь, что выбранное вами масло соответствует этим требованиям.
Выбор вязкости моторного масла — это важный аспект обслуживания вашего автомобиля, который необходимо согласовывать с рекомендациями производителя и учитывать климатические особенности и условия эксплуатации вашего автомобиля.
Сколько раз в год надо менять масло в машине?
По регламенту менять масло в двигателе нужно каждые 10 тыс. км либо не реже чем раз в год. Но у всех рассчитывается по разному, все зависит от качества масла, его состава, периодичности замены, при этом ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации автомобиля.
По типу двигателя моторные масла для авто делятся
- Для дизельных двигателей;
- Для газовых двигателей;
- Для бензиновых двигателей;
- Для двигателей с карбюраторной системой впрыска.
В нашем каталоге также присутствуют масла для:
- Газонокосилок и бензопил;
- Мотоциклов;
- Яхт, лодок, катеров, гидроциклов.
Классификация масел API для бензиновых двигателей
API совместно с SAE разработали данную классификацию, разделив различные категории масел начиная с 1947 г. и до настоящего момента согласно их характеристикам и типам применяемых двигателей.
Количество категорий не ограничено и институт API вводит новые категории каждый раз, когда автомобильный рынок выдвигает новые требования к маслам.
*** устаревшие классификации, подобно API SA, SB, SC и SD.
Классификация моторных масел API для 2-тактных двигателей
Классификация API для 2-тактных двигателей имеет четыре уровня: TA, TB, TC для наземных транспортных средств и TD для использования на лодочных 2-тактных двигателях. Производители рассматривают данную классификацию моторных масел как устаревшую.
Эстафету приняла японская спецификация JASO, признанная в среде профессионалов. Международная спецификация ISO базируется на данной японской спецификации, опубликованной в 1997г.
Спецификации масла по API для дизельных двигателей
CE * «Требовательные» коммерческие дизельные двигатели (1987).Очень жесткие условия эксплуатации для нагруженных дизельных двигателей. Соответствует CD, усиленная защита от износа и высокотемпературных отложений, лучший контроль за окислением и расходом масла.
CF-4 * «Требовательные» коммерческие дизельные двигатели (1991).Те же требования, что и для категории CE, но усиленная защита против отложений на поршнях и высокого расхода масла.
CF Дизельные двигатели с непрямым впрыском (1994). Масла для строительной и карьерной техники, а также для двигателей, использующих дизельное топливо с высоким содержанием серы (>0.5%). Могут быть использованы вместо API CD. Иногда используются в дизельных двигателях для пассажирского транспорта.
CG-4 Коммерческие дизельные двигатели, работающие в под тяжелыми нагрузками (развитие API CF-4, 1995). Масла для двигателей, соответствующих ограничениям по выхлопам в США 1994 г. (дизельное топливо с содержанием серы ≤ 0.05%). Могут быть использованы с дизельным топливом, содержащим серу в количестве до 0,5%).
CH4 Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками, удовлетворяющие стандартам по выхлопам США (1998). Масла, соответствующие требованиям США 1998г. для двигателей с пониженным уровнем выхлопов, специально разработаны для дизельного топлива с содержанием серы не более 0,5%. Особенно эффективны в борьбе с коррозией, износом, сажей и окислением. Высокая сдвиговая стабильность и устойчивость к вспениванию. Продлевают срок службы двигателей, эксплуатируемых в самых разнообразных условиях. Перекрывая требования предыдущих стандартов, данные масла достаточно гибко могут быть использованы в разнородных парках техники.
CI-4 Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками (2002). Масла для последних дизельных двигателей с пониженным выхлопом, перекрывает требования CH-4. Особенно подходит для оборудования, работающего на дизельном топливе с очень низким содержанием серы (менее 0,5%). Ужесточенные требования к свойствам масел и одновременное увеличение интервала замены масла в 2 раза. Увеличение срока службы двигателя. Также принимается во внимание более строгие требования к работе с системами доочистки выхлопных газов.
Новая версия, названная API CI-4 Plus была опубликована в 2004г. с целью улучшить совместимость с системами EGR
CJ-4 Представлена в 2006г для 4-тактных высокоскоростных двигателей, удовлетворяющих требованиям к выхлопам 2007 года. Эти масла были разработаны для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и рассчитанных на использование дизельного топлива с содержанием серы до 0,05%. Могут быть использованы вместо масел стандартов API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 и CI-4 Plus
* устаревшие спецификации, ровно как и API CA, API CB, API CC and API CD. CF и CG-4.
Классификация масел API для 2-тактных дизельных двигателей
CD-II 2-тактные дизельные двигатели, работающие в сложных условиях (1988). Улучшенная защита от износа и отложений. Удовлетворяет требованиям уровня CD.
CF-22-тактные дизельные двигатели, работающие в сложных условиях (1994). Более жесткие требования, чем API CD-II. Усиленная защита от износа поршневых колец и цилиндров.
Какая цена на моторное масло?
От 1400 до 7000 тенге моторное масло 1 литр 10W40
От 4200 до 10300 тенге за 1 литр масел 5W30
От 3100 до 8950 тенге за 1 литр масел 5W40
От 1830 до 3790 тенге за 1 литр масел 15W40.
От 3780 до 9750 тенге за 1 литр масел 0W20
От 7920 до 9200 тенге за 1 литр масел 0W40.
От 6580 до 8970 тенге за 1 литр масел 0W30.
В ассортименте магазина dav.kz моторные масла от лучших производителей:
- Yacco;
- Lotos;
- Liqui Moly;
- Bardahl;
- Castrol;
- Kixx;
- Лукойл;
- Газпром;
- Роснефть.
Где купить оригинальное моторное масло?
г. Алматы, пр. Рыскулова 61.