Моторные масла для всех типов двигателей - страница 18

Выберите подкатегорию

LUBE V 0W20

Yacco LUBE V 0W20 2л


13 830 тг.

Нет в наличии

0

Yacco LUBE V 0W20 - 2 литраYacco Lube V SAE 0W20 - это 100% синтетическое экономичное моторное масло..

Масло для города

LOTOS CITY STANDART SF/CD 20W50 1л


Нет в наличии

0

LOTOS CITY STANDART SF/CD 20W50 - 1лВсесезонное минеральное масло LOTOS CITY STANDART SF/CD 20W50, п..

PRO 10W40

Yacco PRO 10W40 60л


174 150 тг.

Нет в наличии

0

Yacco PRO 10W40 - 60 литровПолусинтетическое моторное масло YACCO PRO 10W-40  для применения в ..

PRO 5W40

Yacco PRO 5W40 60л


244 330 тг.

Нет в наличии

0

YACCOPRO 5W40 - 60 литровСинтетическое масло группы Mid SAPS с пониженным содержанием сульфатно..

Magnum Revolux D1 15W40

Роснефть Magnum Revolux D1 15W40 CF-4/SJ 20л


22 450 тг.

Нет в наличии

0

Rosneft Magnum Revolux D1 15W40 CF-4/SJ - 20лRosneft Revolux D1 15W-40 – всесезонное моторное м..

Для французских авто

Yacco LUBE FR 5W40 4л


20 400 тг.

Нет в наличии

0

Yacco LUBE FR 5W40 - 5 литровLUBE FR 5W-40 - Высокопроизводительное синтетическое мот..

G1 SN/CF 5W40

KIXX G1 SN/CF 5W40 4л


14 400 тг.

Нет в наличии

0

KIXX G1 SN/CF 5W40 - 4 литраИзготавливается из синтетического базового масла, полученного ..

Super 2000 10W40

Mobil Super 2000 10W40 1л


Нет в наличии

0

Mobil Super 2000 10W40 - 1 литрMobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масл..

SPECIAL TEC AA 5W30

Liqui Moly SPECIAL TEC AA 5W30 1л


Нет в наличии

0

Liqui Moly SPECIAL TEC AA 5W30 - 1 литр Современное HC-синтетическое энергосберегающее моторно..

Super 2000 10W40

Mobil Super 2000 10W40 4л


16 650 тг.

Нет в наличии

0

Mobil Super 2000 10W40 - 4 литраMobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное мас..

Diesel Fleet 10W30

LOTOS DIESEL FLEET 10W30 205л


692 305 тг.

Нет в наличии

0

LOTOS DIESEL FLEET SAE 10W30 - 205лМоторное масло, предназначенное для использования в грузовых авто..

BMW Longlife 17 FE+

Yacco LUBE BM-17 FE 0W20 1л


Нет в наличии

0

Yacco LUBE BM-17 FE 0W20 - 1 литр 100% синтетическое моторное масло для экономии топлива на основе..

G1 SN/CF 5W30

KIXX G1 SN/CF 5W30 4л


14 400 тг.

Нет в наличии

0

KIXX G1 SN/CF 5W30 - 4 литраИзготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким..

АВАНГАРД УЛЬТРА

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 10W40 5л


Нет в наличии

0

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 10W40 - 5лЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, API CI-4/SL – серия всесезонных масел ..

HD1 CI-4/SL 15W40

KIXX HD1 CI-4/SL (E7) 15W40 20л


48 120 тг.

Нет в наличии

0

KIXX HD1 CI-4/SL (E7) 15W40 - 20 литровВсесезонное дизельное моторное масло для тяжелых режимов..

BMW Longlife 17 FE+

Yacco LUBE BM-17 FE 0W20 2л


14 850 тг.

Нет в наличии

0

Yacco LUBE BM-17 FE 0W20 - 2 литра 100% синтетическое моторное масло для экономии топлива на основ..

SL/CF 10W40

KIXX SL/CF 10W40 1л


Нет в наличии

0

KIXX SL/CF 10W40 - 1 литрПолусинтетическое моторное масло, в состав которого входят синтетическ..

HD1 CI-4/SL

KIXX HD1 CI-4/SL (E7) 10W40 20л


50 340 тг.

Нет в наличии

0

KIXX HD1 CI-4/SL (E7) 10W40 - 20 литровВсесезонное дизельное моторное масло для тяжелых режимов..

G1 SN/CF 5W40

KIXX G1 SN/CF 5W40 1л


Нет в наличии

0

KIXX G1 SN/CF 5W40 - 1 литрИзготавливается из синтетического базового масла, полученного п..

SJ/CF 10W40

KIXX SJ/CF 10W40 4л


10 200 тг.

Нет в наличии

0

KIXX SJ/CF 10W40 - 4 литраИзготавливается из полусинтетического базового масла с добавлени..

SL/CF 10W40

KIXX SL/CF 10W40 4л


11 820 тг.

Нет в наличии

0

KIXX SL/CF 10W40 - 4 литраПолусинтетическое моторное масло, в состав которого входят синтетичес..

TOP TEC 4100 5W40

Liqui Moly TOP TEC 4100 5W40 1л


Нет в наличии

0

Liqui Moly TOP TEC 4100 5W40 - 1 литр HC-синтетическое малозольное (Mid SAPS) моторное масло д..

ILSAC GF-6B

Yacco LUBE FE 0W16 4л


22 570 тг.

Нет в наличии

0

Yacco LUBE FE 0W16 - 4 литра Современное ультра-низковязкое топливосберегающее синтетическое масло...

Моторные масла для всех типов двигателей - страница 18

Что такое моторное масло?

Моторное масло — это специальная жидкость, предназначенная для смазки двигателя автомобиля. Оно играет ключевую роль в снижении трения между движущимися частями, что помогает предотвратить износ и повреждения двигателя. Кроме того, масло помогает защитить двигатель от коррозии и окисления.
Автомобильные масла могут быть разных типов и классов вязкости, что позволяет выбирать подходящий вариант в зависимости от типа двигателя, условий эксплуатации и климатических особенностей. Важно соблюдать рекомендации производителя автомобиля по типу и замене масла, чтобы обеспечить правильную работу двигателя и его долговечность.

Как правильно выбрать моторное масло?

Выбор моторного масла для вашего автомобиля зависит от нескольких факторов, включая тип двигателя, климатические условия, стиль вождения и рекомендации производителя автомобиля. 
Проверьте руководство по эксплуатации автомобиля: Производители автомобилей обычно указывают рекомендации по использованию моторного масла в руководстве по эксплуатации. Это может включать в себя рекомендуемые типы масла, классы вязкости и спецификации.
Узнайте требования к вязкости масла: Вязкость масла важный фактор. Она обычно обозначается числами, например, 5W-30 или 10W-40. Первая цифра (5W или 10W) указывает на вязкость масла при низких температурах, а вторая (30 или 40) - при высоких. Проверьте рекомендации производителя автомобиля по вязкости масла.
Учитывайте климатические условия: если вы живете в зоне с холодным климатом, вам может потребоваться масло с низкой вязкостью при низких температурах. Для жарких климатических условий могут подходить масла с более высокой вязкостью при высоких температурах.
Узнайте спецификации масла: Некоторые автомобили требуют масло, соответствующее определенным спецификациям, таким как API (American Petroleum Institute) или ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles). Убедитесь, что выбранное вами масло соответствует этим требованиям.
Учтите стиль вождения и условия эксплуатации: если вы часто ездите в условиях высокой нагрузки или совершаете короткие поездки, ваш двигатель может потребовать специального типа масла.
Консультируйтесь с профессионалами: если у вас возникают сомнения или вопросы относительно выбора моторного масла, лучше обратиться к специалистам в автомобильных сервисах или магазинах автозапчастей. Они смогут предложить вам подходящие варианты с учетом особенностей вашего автомобиля.
Выбор правильного моторного масла поможет обеспечить оптимальную работу двигателя, продлить срок его службы и сэкономить в долгосрочной перспективе.
Выбор вязкости моторного масла — это важный аспект обслуживания вашего автомобиля, который необходимо согласовывать с рекомендациями производителя и учитывать климатические особенности и условия эксплуатации вашего автомобиля.
Выбираем тип моторного масла «по основе»: минеральное или синтетическое
Выбор между минеральным, полусинтетическим и синтетическим маслом зависит от нескольких факторов, включая тип и состояние вашего двигателя, условия эксплуатации, стиль вождения, а также ваши предпочтения и бюджет. Вот некоторые общие соображения, которые могут помочь вам принять решение:


Сколько раз в год надо менять масло в машине?

По регламенту менять масло в двигателе нужно каждые 10 тыс. км либо не реже чем раз в год. Но у всех рассчитывается по разному, все зависит от качества масла, его состава, периодичности замены, при этом ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации автомобиля.

Виды моторных масел

Перед приобретением моторного масла необходимо определиться с выбором, подходящим для вашего автомобиля. Существуют различные виды:

Минеральное масло получают путем прямой переработки нефти с применением простых технологий. Это приводит к повышенному уровню испаряемости и угара, а также требует более частой замены из-за повышенной стойкости к окислению. Минеральное масло наилучшим образом подходит для автомобилей с большим пробегом и износом, требующих высокой вязкости. Стоимость минерального масла является более доступной по сравнению с синтетическими аналогами.

Полусинтетическое масло производится из смеси минерального и HC-синтетического базового масла с добавлением присадок и полимеров. Этот тип масла обладает широким диапазоном качеств, так как можно варьировать соотношение компонентов. Важно помнить, что около 80% свойств масла зависит от качества его основы, а только 20% - от содержания присадок.

HC-синтетическое масло производится из нефти с применением сложной обработки методом гидрокрекинга. Оно превосходит минеральное масло, но все же уступает по качеству полностью синтетическому варианту.

Синтетическое масло создается химическим синтезом на основе полиальфаолефинов (РАО) и обладает лучшими физико-химическими свойствами даже при экстремальных температурах. Это снижает износ при холодном запуске и под высокими нагрузками. Синтетическое масло характеризуется низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и термической стабильностью, что позволяет увеличить интервал между заменами.

По типу двигателя моторные масла для авто делятся

  • Для дизельных двигателей;
  • Для газовых двигателей;
  • Для бензиновых двигателей;
  • Для двигателей с карбюраторной системой впрыска.

В нашем каталоге также присутствуют масла для:

  • Газонокосилок и бензопил;
  • Мотоциклов;
  • Яхт, лодок, катеров, гидроциклов.


Классификация масел API для бензиновых двигателей

API совместно с SAE разработали данную классификацию, разделив различные категории масел начиная с 1947 г. и до настоящего момента согласно их характеристикам и типам применяемых двигателей.

Количество категорий не ограничено и институт API вводит новые категории каждый раз, когда автомобильный рынок выдвигает новые требования к маслам.

SE *** Бензиновые двигатели 1972. Те же требования к маслу, что и для категории SD, но лучше защита двигателя.
SF *** Бензиновые двигатели 1980. Те же требования, что и для категории SE, но улучшена защита от износа и окислительная стабильность.
SG *** Бензиновые двигатели 1988. Те же требования, что и для категории SF, но лучше защита от износа, образования шлама и окисления масла.
SH *** Бензиновые двигатели 1993. Те же требования, что и для категории SG, но вводится система лицензирования и записи результатов всех тестов и формул с целью гарантии качества. Символ API, который свидетельствует о действительно соответствии уровню SH помещается на этикетки канистр.
SJ Бензиновые двигатели 1996. Те же требования, что и для категории SH (включая лицензию и систему сертификатов) с лучшей защитой от окисления масла при высоких температурах и забивания катализатора.
Начиная с 01/08/97, уровень SJ официально заменяет SH.
SL Бензиновые двигатели 2001. Новые тесты на степень износа (Seq IVA), моющие свойства масла (TEOST MHT4), окисление (Seq IIIF) и низкотемпературные отложения (Seq VG) для лучшей защиты двигателя и продления интервала замены масла. Стандарт SL заменил API SJ в середине 2001г.
SM Бензиновые двигатели 2004. Улучшены общие свойства для максимально-расширенного интервала замены масла. Ужесточен тест на высокотемпературные отложения (TEOST), новый тест на окисление (Seq. IIIG).
SN Бензиновые двигатели 2010. Представлен в октябре 2010 г. Разработан для автомобилей 2011 года выпуска и более ранних. Улучшенная защита от высокотемпературных отложений на поршнях. Более жесткие требования к контролю сажи и совместимости с уплотнителями.
SP Масла категории API SP являются энергосберегающими и имеют обратную совместимость и могут заменять масла предыдущих категорий API, если это не противоречит рекомендациям производителя двигателя вашего автомобиля. API разрешает одновременно с категорией SP указывать соответствие следующим категориям масел: API SN (2011г.), SM (2005г.), SL (2001г.), SJ (1997г.). Более старые категории, например SH (1994г.) указывать запрещается, т.к. они считаются устаревшими.

*** устаревшие классификации, подобно API SA, SB, SC и SD.

Классификация моторных масел API для 2-тактных двигателей

Классификация API для 2-тактных двигателей имеет четыре уровня: TA, TB, TC для наземных транспортных средств и TD для использования на лодочных 2-тактных двигателях. Производители рассматривают данную классификацию моторных масел как устаревшую.

Эстафету приняла японская спецификация JASO, признанная в среде профессионалов. Международная спецификация ISO базируется на данной японской спецификации, опубликованной в 1997г.

Спецификации масла по API для дизельных двигателей

CE * «Требовательные» коммерческие дизельные двигатели (1987).Очень жесткие условия эксплуатации для нагруженных дизельных двигателей. Соответствует CD, усиленная защита от износа и высокотемпературных отложений, лучший контроль за окислением и расходом масла.

CF-4 * «Требовательные» коммерческие дизельные двигатели (1991).Те же требования, что и для категории CE, но усиленная защита против отложений на поршнях и высокого расхода масла.

CF Дизельные двигатели с непрямым впрыском (1994). Масла для строительной и карьерной техники, а также для двигателей, использующих дизельное топливо с высоким содержанием серы (>0.5%). Могут быть использованы вместо API CD. Иногда используются в дизельных двигателях для пассажирского транспорта.

CG-4 Коммерческие дизельные двигатели, работающие в под тяжелыми нагрузками (развитие API CF-4, 1995). Масла для двигателей, соответствующих ограничениям по выхлопам в США 1994 г. (дизельное топливо с содержанием серы ≤ 0.05%). Могут быть использованы с дизельным топливом, содержащим серу в количестве до 0,5%).

CH4 Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками, удовлетворяющие стандартам по выхлопам США (1998). Масла, соответствующие требованиям США 1998г. для двигателей с пониженным уровнем выхлопов, специально разработаны для дизельного топлива с содержанием серы не более 0,5%. Особенно эффективны в борьбе с коррозией, износом, сажей и окислением. Высокая сдвиговая стабильность и устойчивость к вспениванию. Продлевают срок службы двигателей, эксплуатируемых в самых разнообразных условиях. Перекрывая требования предыдущих стандартов, данные масла достаточно гибко могут быть использованы в разнородных парках техники.

CI-4 Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками (2002). Масла для последних дизельных двигателей с пониженным выхлопом, перекрывает требования CH-4. Особенно подходит для оборудования, работающего на дизельном топливе с очень низким содержанием серы (менее 0,5%). Ужесточенные требования к свойствам масел и одновременное увеличение интервала замены масла в 2 раза. Увеличение срока службы двигателя. Также принимается во внимание более строгие требования к работе с системами доочистки выхлопных газов.

Новая версия, названная API CI-4 Plus была опубликована в 2004г. с целью улучшить совместимость с системами EGR

CJ-4 Представлена в 2006г для 4-тактных высокоскоростных двигателей, удовлетворяющих требованиям к выхлопам 2007 года. Эти масла были разработаны для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и рассчитанных на использование дизельного топлива с содержанием серы до 0,05%. Могут быть использованы вместо масел стандартов API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 и CI-4 Plus

* устаревшие спецификации, ровно как и API CA, API CB, API CC and API CD. CF и CG-4.

Классификация масел API для 2-тактных дизельных двигателей

CD-II 2-тактные дизельные двигатели, работающие в сложных условиях (1988). Улучшенная защита от износа и отложений. Удовлетворяет требованиям уровня CD.

CF-22-тактные дизельные двигатели, работающие в сложных условиях (1994). Более жесткие требования, чем API CD-II. Усиленная защита от износа поршневых колец и цилиндров.

Какая цена на моторное масло?

От 1400 до 7000 тенге моторное масло 1 литр 10W40

От 4200 до 10300 тенге за 1 литр масел 5W30

От 3100 до 8950 тенге за 1 литр масел 5W40

От 1830 до 3790 тенге за 1 литр масел 15W40.

От 3780 до 9750 тенге за 1 литр масел 0W20

От 7920 до 9200 тенге за 1 литр масел 0W40.

От 6580 до 8970 тенге за 1 литр масел 0W30.

В ассортименте магазина dav.kz моторные масла от лучших производителей:

  • Yacco;
  • Lotos;
  • Liqui Moly;
  • Bardahl;
  • Castrol;
  • Kixx;
  • Лукойл;
  • Газпром;
  • Роснефть.

Где купить оригинальное моторное масло?

г. Алматы, пр. Рыскулова 61.